Vikakoodi P1519 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
DTC P1519 on valmistajakohtainen vikakoodi, jonka OBD/EOBD-järjestelmä tunnistaa ja joka ilmaisee ongelmaa kaasunohjauksessa tai elektronisessa kaasupolkimessa. Tämä vikakoodi esiintyy pääasiassa Volkswagen-, Audi-, Seat- ja Skoda-ajoneuvoissa, ja se osoittaa vikaa drive-by-wire-järjestelmässä.
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
- Viallinen kaasuläpän toimilaite
- Likainen tai tahmea kaasuläppä
- Vaurioitunut kaasupolkimen potentiometri
- Viallinen johdotus ohjausyksikön ja kaasuläpän välillä
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö
- Löysät tai syöpyneet pistokeliitännät
- Kaasuläpän mekaaninen tukkeutuminen.
- Kaasuläpän toimilaitteen virransyöttöongelmat.
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P1519 kanssa?
- Tyhjäkäyntiongelmat: Epävakaa tai vaihteleva tyhjäkäynti
- Kiihtyvyysongelmat: Viivästynyt reaktio kaasupolkimen toimintaan.
- Hätäajo-ohjelma: Moottori käy vain hätätilassa pienemmällä teholla
- Käynnistysongelmat: Moottorin käynnistysvaikeudet tai sammuminen
- Nykiminen: Moottori nykii erityisesti alhaisilla kierrosluvuilla.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Huomattavasti tavanomaista suurempi kulutus
Miten korjata virhekoodin P1519 aiheuttama ongelma?
- Korjaus edellyttää järjestelmällistä diagnoosia tarkan syyn selvittämiseksi.
- Irrota kaasuläppä, puhdista se perusteellisesti ja tarkista mekaaninen liike ja suorita sitten perussäätö.
- Vaihda kaasuläpän toimilaite kokonaan ja teetä sen uudelleenopastus diagnostiikkalaitteella.
- Vaihda kaasupolkimen potentiometri ja kalibroi ohjausyksikkö.
- Tarkistetaan kaikki kaasupolkimen, kaasuläpän ja ohjausyksikön väliset kaapeliliitännät jatkuvuus- ja eristysvikojen varalta ja korjataan vialliset kaapelit.
- Puhdista kaasuläpän toimilaitteen ja kaasupolkimen pistokeliitännät, käsittele ne kosketussuihkeella ja kiristä tiukasti.
- Mittaa kaasuläpän toimilaitteen jännitteensyöttö ja vaihda sulakkeet tai releet, jos havaitset poikkeamia.
- Tarkista moottorin ohjausyksikkö ohjelmistovirheiden varalta ja asenna tarvittaessa päivitys tai vaihda ohjausyksikkö.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P1519ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodilla P1519?
Ajon jatkaminen on mahdollista vain rajoitetusti, koska moottori käy yleensä hätäajoohjelmassa. Käy välittömästi korjaamolla, sillä ajoneuvo voi reagoida arvaamattomasti ja muodostaa turvallisuusriskin.
Kuinka paljon virhekoodi P1519 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: kaasuläpän puhdistus 80-150 €, uusi kaasuläpän toimilaite 200-400 €, kaasupolkimen potentiometri 150-300 €, vaijerin korjaus 100-250 €. Diagnoosi ja opettaminen maksavat lisäksi 50-100 €.
Miten voin itse poistaa virhekoodin P1519?
Koodi voidaan poistaa OBD-diagnostiikkalaitteella, mutta se palaa takaisin, jos syytä ei ole korjattu. Korjauksen jälkeen on yleensä tehtävä kaasuläpän perussäätö.
Onko virhekoodi P1519 yleinen ongelma?
Tätä vikakoodia esiintyy suhteellisen usein VAG-ajoneuvoissa (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), erityisesti ajoneuvoissa, joissa on enemmän ajokilometrejä tai joissa kaasuläppä on huollettu epäsäännöllisesti.
Voiko likainen kaasuläppä laukaista koodin P1519?
Kyllä, öljyjäämistä tai noesta johtuva likaantuminen voi tukkia kaasuläpän tai heikentää sen liikettä, mikä johtaa tähän EOBD-virhekoodiin.
Onko korjauksen jälkeen tehtävä erityinen säätö?
Kyllä, osien vaihdon tai puhdistuksen jälkeen kaasuläppä on opeteltava uudelleen diagnostiikkalaitteella, jotta järjestelmä toimii jälleen oikein.