Auton vikakoodi U1023 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi U1023 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä tunnistaa DTC U1023, kun CAN-väyläverkossa eri ohjausyksiköiden välillä tapahtuu viestintävirhe. Tämä virhekoodi osoittaa, että ajoneuvon elektroniikkamoduulien välisessä tiedonsiirrossa on virhe. Valmistajasta riippuen tästä virhekoodista voi esiintyä erilaisia variaatioita, jotka ilmaisevat erityisiä viestintäongelmia verkossa.

Mikä voi aiheuttaa tämän virhekoodin?

• Viallinen CAN-väylän johdotus
• CAN-väylän vahingoittuneet pistokeliitännät
• Viallinen ohjausyksikkö
• Syövytetyt tai löysät maadoitusliitännät
• Oikosulku CAN-väyläkaapelissa
• Viallinen CAN-väylän päätevastus
• Sähkömagneettisista häiriöistä johtuvat häiriöt.
• Vialliset yhdyskäytävämoduulit
• Vaurioitunut kaapelin eristys
• Veden tunkeutuminen ohjausyksiköihin

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti virhekoodin U1023 kanssa?

• Tietoliikennevirheet: Ajoneuvon eri järjestelmät eivät toimi oikein
• Mittariston ongelmat: Mittarit eivät toimi tai näyttävät vääriä arvoja
• ABS-varoitusvalo: Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ilmoittaa virheestä.
• Turvatyynyn varoitusvalo: Turvajärjestelmät ovat heikentyneet
• Moottorin toimintahäiriöt: Nykiminen tai epätasainen tyhjäkäynti
• Elektroniset järjestelmät: Ilmastointi, radio tai navigointi eivät toimi
• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta

Miten vikakoodin U1023 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Virhekoodin U1023 korjaaminen edellyttää CAN-väyläjärjestelmän järjestelmällistä diagnosointia.
• Tarkistetaan kaikkien CAN-väylän pistokeliitäntöjen tiiviys ja korroosio, puhdistetaan ja kiristetään liitännät tarvittaessa uudelleen.
• Mittaa CAN-väylän jännite yleismittarilla ja tarkista, että CAN high ja CAN low välillä on oikea 2,5 V lepojännite.
• Vioittuneiden CAN-väyläkaapeleiden korvaaminen ammattimaisella korjauksella tai koko kaapelinsarjan vaihtamisella.
• CAN-väyläjärjestelmän viallisten päätevastusten (yleensä 120 ohmia) tarkistaminen ja vaihtaminen.
• Yksittäisten ohjausyksiköiden diagnosointi ammattimaisella diagnoosilaitteistolla ja viallisten moduulien vaihtaminen.
• Maadoitusliitäntöjen tarkistaminen ja syöpyneiden tai löystyneiden maadoituspisteiden korjaaminen.
• CAN-väylän kaapelikatkosten tai oikosulkujen eristäminen ja korjaaminen.