Auton vikakoodi U1208 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi U1208 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

DTC U1208 on valmistajakohtainen vikakoodi, jonka OBD- ja EOBD-järjestelmät tunnistavat ja joka ilmaisee ongelmaa eri ohjausyksiköiden välisessä viestinnässä. Tämä vikakoodi esiintyy pääasiassa General Motors -ajoneuvoissa, ja se osoittaa vikaa moottorin ohjausyksikön ja muiden ajoneuvomoduulien välisessä tiedonsiirrossa.

Mikä voi aiheuttaa tämän vikakoodin?

• Ohjausyksiköiden välinen viallinen CAN-väyläyhteys
• Vahingoittuneet tai syöpyneet kaapeliliitännät tietoliikenneverkossa
• Ohjausyksiköiden löysät tai hapettuneet pistokeliitännät
• Vialliset maadoitusliitännät sähköjärjestelmässä
• Viallinen moottorinohjausyksikkö (ECM) tai muut ohjausyksiköt.
• Ohjelmistovirhe jossakin kommunikoivassa moduulissa
• Jännitehäviöt tai epävakaa ajoneuvon sähköjärjestelmän jännite.
• Sähkömagneettiset häiriöt ajoneuvossa

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin U1208 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
• Moottorin käynti on nykivää: Epäsäännöllinen tyhjäkäynti ja huono moottorin suorituskyky
• Mukavuustoimintojen toimintahäiriöt: Ilmastointi, radio tai muut sähköjärjestelmät eivät toimi kunnolla.
• Vaihdeongelmat: Automaattivaihteistoissa voi esiintyä vaihtohäiriöitä.
• Mittariston toimintahäiriö: Kojelaudan näytöt voivat välkkyä tai vioittua.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ohjausyksiköiden välisen tiedonsiirron häiriön vuoksi

Miten vikakoodi U1208 korjataan?

• Vikakoodin U1208 korjaaminen edellyttää ajoneuvon viestintäjärjestelmien järjestelmällistä diagnosointia.
• Tarkistetaan ja puhdistetaan kaikki ohjausyksiköiden väliset pistokeliitännät, mukaan lukien oikeiden pistokekoskettimien varmistaminen.
• Mitataan ajoneuvon sähköjärjestelmän jännite ja tarkistetaan akun ja latausjärjestelmän moitteeton toiminta.
• CAN-väylän linjojen tarkastaminen yleismittarilla jatkuvuuden, oikosulkujen ja oikeiden vastusarvojen varalta.
• Kaikkien ajoneuvossa mukana olevien ohjausyksiköiden maadoitusliitäntöjen tarkistaminen ja korjaaminen.
• Ohjelmiston päivittäminen tai uudelleenohjelmointi kyseisiin ohjausyksiköihin valmistajan uusimmalla ohjelmistolla.
• Viallisen ohjausyksikön vaihtaminen sen jälkeen, kun vikaantunut moduuli on selvästi tunnistettu diagnostiikkatestien avulla.