Auton vikakoodi U2013 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi U2013 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

DTC U2013 on verkkovikakoodi, jonka OBD- ja EOBD-järjestelmät tunnistavat, kun ajoneuvon eri ECU välillä esiintyy tiedonsiirto-ongelmia. Tämä vikakoodi osoittaa erityisesti, että moottorinohjausyksikön ja muiden elektroniikkamoduulien välinen tiedonsiirto on viallinen. Eri valmistajilla voi olla hieman erilaisia nimiä tälle vikakoodille, mutta se viittaa aina verkon tiedonsiirtovirheisiin.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen CAN-väylän kaapelointi
• Ohjausyksiköiden väliset vahingoittuneet pistokeliitännät
• Syövytetyt tai löysät maadoitusliitännät
• CAN-väyläjärjestelmän vialliset päätevastukset
• Viallinen moottorinohjausyksikkö tai muut ECU-moduulit.
• Sähkömagneettisista häiriöistä johtuvat toimintahäiriöt.
• Keskeytyneet tai oikosulussa olevat datajohdot.
• Jänniteongelmat ajoneuvon virtalähteessä.

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin U2013 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
• Virran menetys: Moottorin tehon väheneminen ja heikko kiihtyvyys
• Epäsäännöllinen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tai pätkii tyhjäkäynnillä.
• Mukavuustoimintojen toimintahäiriöt: Ilmastointi, radio tai muut sähköjärjestelmät eivät toimi.
• Useita varoitusvaloja: Kojelaudan eri merkkivalot syttyvät samanaikaisesti.
• Vaihdeongelmat: Automaattivaihteistoissa voi esiintyä vaihtovirheitä.
• ABS- tai ESP-häiriöt: Ajoavustinjärjestelmät voivat pettää

Miten korjata virhekoodin U2013 aiheuttama ongelma?

• Tämän verkkovirhekoodin korjaaminen edellyttää elektronisten viestintäjärjestelmien järjestelmällistä diagnosointia.
• Suorita täydellinen OBD-diagnostiikka ja lue kaikki tallennetut virhekoodit, testaa sitten CAN-väyläjärjestelmä ammattimaisella diagnostiikkalaitteistolla sekä paikanna ja vaihda vialliset johdot.
• Tarkista ja puhdista kaikki ohjausyksiköiden väliset pistokeliitännät ja vaihda koko liitin, jos se on syöpynyt tai vaurioitunut.
• Mittaa ajoneuvon sähköjärjestelmän jännite ja maadoitusliitännät, vakauta vaihtelevat jännitteet sekä puhdista ja kiristä kaikki maadoituspisteet.
• Tarkista CAN-väylän päätevastukset yleismittarilla ja vaihda vialliset vastukset uusiin, joiden arvot ovat oikeat.
• Testaa yksittäiset ohjausyksiköt erikseen, tunnista vialliset ECU-moduulit ja vaihda ne uusiin tai kunnostettuihin yksiköihin.
• Tarkastetaan silmämääräisesti ja sähköisesti koko tietoväylän johdotus, korjataan tai vaihdetaan kokonaan vaurioituneet johdinsarjat.